经济发展部负责人阿列克谢*乌柳卡耶夫告诉记者，2017年俄罗斯联邦货物运输关税指数化计划为4%，2017年俄罗斯联邦货物运输关税将增加4%，预计不会为这些目的补贴俄罗斯铁路。

"我们为俄罗斯铁路提供4％的索引。 俄罗斯铁路货运补贴预计不会。 补贴只提供给郊区，"Ulyukayev告诉记者。

据部长称，这些计算包含在经济发展部对2017-2019的预测中，政府打算在10月13的会议上审议。 最初，俄罗斯铁路2017货运关税的指数化被纳入经济发展部的预测，水平为4.5％。 俄罗斯联邦运输部新闻处的代表周一提醒俄新社，该部普遍支持俄罗斯铁路关于2017年按货物类型区分关税指数化的建议。 对话者补充说，这个问题应该由所有相关结构仔细研究和解决。

俄罗斯铁路公司总裁Oleg Belozerov在9月份早些时候与记者的会议上报道，正在讨论2017中按类别或货物类型引入差异化的关税指数化。 当时，他没有说出上限和下限，以及俄罗斯铁路对关税索引的假设的总规模。

不过，他指出，货物关税的整体增长应低于通货膨胀。 生意人报援引消息人士的话写道，俄罗斯铁路公司建议在2017年对所有货物提高6.8％的关税，或者根据货物类别引入差异化索引。

铁路运输货物的成本包括基础设施（包括内置在其中的机车）和运输部件。 运输部分是运营商为向托运人提供机车车辆而获得的部分，基础设施部分是俄罗斯铁路的部分，由俄罗斯联邦联邦反垄断局建立。